Deportace českých Romů do Osvětimi
V roce 1942 se tzv. cikánská otázka blížila ke svému "konečnému řešení". Na podzim 1942 byla na jednání Heinricha Himmlera jako šéfa SS a říšského ministra spravedlnosti Otto Thieracka konstatována nutnost "předání asociálních elementů z výkonu trestu říšskému vůdci SS ke zničení prací".
Závěrečnou fází pak byl pro Romy výnos H. Himmlera z
Himmlerův výnos byl
Transporty protektorátních Romů lze rozdělit na dvě části. První byla tvořena transporty Romů žijících až dosud na svobodě, druhou část tvořily transporty sestavené z vězňů protektorátních cikánských táborů. Původním záměrem zřejmě bylo nejprve vypravit transporty sestavené z vězňů "cikánských táborů". Epidemie tyfu, která vypukla v obou táborech, měla za následek přehodnocení tohoto plánu. Jako první měli být odvezeni Romové dosud žijící na svobodě.
Jednalo se o Romy, kteří byli při soupisu na počátku srpna 1942 propuštěni na svobodu s policejní výstrahou, že se nesmějí bez povolení vzdalovat z místa pobytu. Od března 1943 začaly odjíždět transporty Romů z protektorátu. Poslední transporty se uskutečnily na počátku roku 1944.

Romové z obce Bohusoudov (okr. Jihlava) shromáždění k transportu do koncentračního tábora Osvětim II.-Birkenau, 1943. (Foto: Muzeum romské kultury.)
Sestavování transportů nařizovala německá kriminální policie. Samotné provedení pak bylo svěřeno protektorátní kriminální policii a četnictvu. Ve větších městech se železniční dopravou byli po několik dnů shromažďováni romští muži, ženy a děti. V zabraných sokolovnách, hostincích a dalších objektech strávily romské rodiny při sestavování transportu několik dní. Poslední slovo o zařazení do transportů měla kriminální policie. Jedinci se světlejší pletí tak měli naději na vyjmutí z transportu. Mnozí této možnosti ale nevyužili a žádali, aby byli odvezeni se svými rodinami. Rodinná pouta byla silnější než hrozba uvěznění.
Po sestavení transportu následovala cesta po železnici v nákladních vagonech bez jídla a pití až k branám koncentračního tábora Osvětim II.-Birkenau. Až do Ostravy byly transporty doprovázeny protektorátním četnictvem. Na hranicích si je přebírala německá policie, která je doprovodila až do Osvětimi.
Druhá fáze transportu protektorátních Romů byla tvořena dvěma hromadnými transporty z Let u Písku a z Hodonína u Kunštátu. Letský transport byl vypraven
Důležitou roli při rozhodování o zařazení do transportu v některých případech sehrály orgány místní samosprávy. Příkladem může být Hrubá Vrbka, kde se místní zastupitelstvo zastalo rodiny Kubíků a zachránilo ji tak před transportem do koncentračního tábora. Také při sestavování transportů se objevovaly pověsti o úplatcích.
Zatímco v Čechách byly transporty prakticky ukončeny v průběhu jara 1943, na Moravě byla situace odlišná. V dubnu 1943 upozornila německá kriminální policie brněnské kriminální ředitelství na přílišné množství Romů ponechaných na svobodě. Největší počet výjimek z transportu byl udělen na Zlínsku, kde je získalo asi 100 osob. Bylo nařízeno přezkoumání celé záležitosti a většina těchto Romů byla zařazena do dalších transportů.
Z odtrženého pohraničí byl vypraven jeden větší transport


